Задвижка из нержавеющей стали Ду20 Ру40 31нж77нж муфтовая

При установке задвижки на горизонтальном трубопроводе рекомендуется устанавливать шпиндель вертикально вверх для предотвращения скопления шлама и облегчения обслуживания.

На появление коррозионной усталости задвижек влияют циклические нагрузки в сочетании с воздействием агрессивной среды, что приводит к образованию микротрещин и их последующему росту.

Проблемы, которые могут возникнуть при использовании задвижки с неполным открытием или закрытием, включают повышенный износ уплотнительных поверхностей из-за эрозии и абразивного воздействия, а также возникновение вибрации и шума.

Меры предосторожности при работе с задвижками в условиях высокого давления включают использование средств индивидуальной защиты, проверку целостности всех элементов, соблюдение безопасного расстояния и строгое следование инструкциям по эксплуатации и технике безопасности.

Коррозия задвижки в морской воде отличается от пресной воды тем, что морская вода, содержащая хлориды и обладающая высокой электропроводностью, вызывает более интенсивную питтинговую, щелевую и общую коррозию, требуя применения более стойких сплавов.

Техническое обслуживание задвижки в нормальных условиях эксплуатации необходимо проводить регулярно, включая проверку герметичности уплотнений шпинделя, смазку ходового узла и внешний осмотр на предмет повреждений.

Методы контроля вибрации задвижки включают визуальный осмотр, акустический анализ, использование виброметров и анализ частотного спектра для выявления аномальных вибраций, указывающих на неисправности.