Рельс б/у Р34 группа износа 4 в Братске

На выбор категории рельсов Р65 БУ для конкретного объекта влияют требуемая грузонапряженность пути, скорость движения, класс пути, а также экономическая целесообразность. Учитывается степень износа рельсов, отсутствие критических дефектов и соответствие нормативным требованиям.

Для участка, где уложены рельсы Р65 с износом 6 мм, максимальная скорость движения будет значительно ограничена, возможно до 15-25 км/ч. Скорость зависит от типа дефекта и общего состояния пути. Такие рельсы могут быть непригодны для высокоскоростного движения.

При работе с рельсами Р65 длиной 12.5 м необходимо соблюдать меры безопасности. Это включает использование грузоподъемных механизмов, строп, исключающих их падение, а также использование средств индивидуальной защиты. При перемещении вручную требуются скоординированные действия бригады.

Химический состав стали для рельсов типа Р65 по ГОСТ 8161-2019 (или ГОСТ Р 51685-2000) включает углерод (0.69-0.82%), марганец (0.80-1.10%), кремний (0.15-0.35%), а также фосфор и серу в ограниченных пределах. Могут присутствовать легирующие элементы, такие как ванадий и титан.

Для предотвращения угона рельсов Р65 на участках с большим уклоном применяют уширение шпального ящика, усиление креплений и установку противоугонов в увеличенном количестве. Это обеспечивает дополнительную стабильность рельсового пути под воздействием продольных сил.

Условия эксплуатации рельсов Р65 на железных дорогах общего пользования отличаются более высокими скоростями движения, грузонапряженностью, частотой прохождения поездов и строгими требованиями к безопасности по сравнению с промышленными путями. На промышленных путях нагрузки, как правило, ниже.

Максимальная длина трещины в шейке рельса Р65, допустимая для временной эксплуатации, строго регламентируется правилами технической эксплуатации железных дорог. Как правило, даже небольшие трещины в шейке являются остродефектными и требуют немедленного ограничения скорости движения или замены рельса.