Полоса стальная 22х45х1090 мм Р6М5К5

Специальные требования, предъявляемые к полосе стальной 12ХН3А для изготовления зубчатых колес, включают высокую твердость и износостойкость поверхности при вязкой сердцевине. Это достигается цементацией и последующей термической обработкой.

Резка полосы стальной 12Х18Н10Т без деформации требует использования высокоточного оборудования, такого как лазерная резка или гидроабразивная резка. Механические методы могут вызывать наклеп и деформацию, особенно для тонких полос.

Методы контроля качества, применяемые к полосе стальной 20, включают визуальный осмотр, измерение геометрических параметров, химический анализ на соответствие составу. Также проводятся механические испытания на прочность, пластичность и ударную вязкость.

К плоскостности полосы стальной 10Х17Н13М2Т предъявляются технические требования. Она должна быть без волнистости, выпуклости или вогнутости, превышающих установленные допуски, что важно для высокоточных применений.

Коррозионная стойкость полосы стальной 40Х13 выше, чем у 08Х18Н10Т в условиях контакта с пищевыми продуктами, особенно при наличии хлоридов. 40Х13 – это мартенситная нержавеющая сталь, обладающая лучшей стойкостью к точечной коррозии в некоторых средах, чем аустенитная 08Х18Н10Т.

Для использования в железнодорожном транспорте наилучшим образом подходят стальные полосы из конструкционных низколегированных сталей. Такими являются 09Г2С, 10ХСНД, обладающие высокой прочностью, ударной вязкостью и хладостойкостью, что критично для надежности подвижного состава.

Коррозионная стойкость полосы стальной 08Х13 ниже, чем у полосы из стали 08Х18Н10 в условиях воздействия хлоридов. 08Х13 (ферритная нержавеющая сталь) менее устойчива к точечной и щелевой коррозии в хлоридсодержащих средах по сравнению с аустенитной 08Х18Н10.